近年来，随着我国水利工程建设步伐的加快，在超大型橡胶坝制作上，由于受硫化设备性能、平面宽幅等诸多因素的制约，给产品生产、质量带来一定影响。在研发过程中总结、吸收国外硫化装备工艺、技术的基础上，依靠科技带动产品，组织科研人员开展“超大型宽幅无缝搭接硫化机”的设计、制造工作，经过7个月的连续课题攻关，终于取得成功。6000T新型无缝搭接硫化机具有自动化程度高、系统压力大、机械性能好等特性，完满足超大型橡胶坝体的生产，是当前我国橡胶坝生产行业制作技术含量1高、覆盖规格1大、感观效果1佳的大型设备。
硫化机厂家介绍性能
1、PLC、HMI控制，可实现手动和自动控制。自动控制可实现合模、排气、控温、硫化计时、报警、开模卸荷等功能；触摸屏适时显示热板各加热区的温度。
2、液压缸采用ZG270-500材料，柱塞采用质地密实的冷硬合金铸铁，铸后精磨而成；液压缸的密封形式为YX型密封圈。
3、热板锅边采用液压自动顶铁，在四个油缸的作用下热板两侧的垫铁同时进退；热板两端设有防垫铁重叠装置。
4、热板的每个加热区都设有一组调节温度的阀组，在PLC的控制下，买硫化机，保证热板的各个加热区温度均匀一致。
5、液压系统：使用国内外品牌的液压站，在PLC的控制下，可实现自动：合模、排气、开模卸荷。
6、机械同步平衡机构：在平台的下方有一贯穿机组的同步轴，轴的两端设有齿轮齿条，保证平台水平升降。
7、合模导向装置：在下垫台的两侧设有合模导向装置，框板与平台安装导向座，导向座加工斜面，可通过顶丝调整斜面距离。
8、 开模助力机构：开模时设在平台下面的四个油缸动作，将平台强行拉下，防止粘锅开不开模现象。
硫化机的维护保养时应注意以下问题：
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；
2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；
3、如果工作环境潮湿、多水，提供硫化机，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；
4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换；
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右；
6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；
正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法排出。
随着我国交通运输事业的迅速发展，高速公路不断铺设，这就对对汽车轮胎的均匀性提出了越来越高的要求，硫化机厂家，因此对硫化机的工作精度要求也随之提高。 目前我国轮胎行业广泛应用的是50年代发展起来的机械式硫化机，由于本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题： 1. 上下热板的平行度、同轴度、机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低，硫化机，特别是重复精度低； 2. 连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大。 3. 上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧的受力，大于两内侧的受力； 4. 合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，合模力也随之发生变化，因此，生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。
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